兄弟们，最近上市了一台春风风神 L8，刚上手那会儿，感觉挺亲热的，有点似曾相识的滋味。有些话想跟你们聊聊，确保实在。

  先说这外观，正面看过去，那分体式大灯直接把当下的盛行趋势拿捏得死死的。上边那条细长的 LED 日行灯，直接贯穿，冷漠又凌厉，一会儿就把视觉作用拉宽了。远近光灯则藏在下方的黑色饰板里，这套组合拳打下来，前脸的确干净利落。不过，我个人感觉，下面那大面积的格栅有点儿太抢戏了，尽管带来了点运动感，但一起也把整个前脸的视觉重心给拉低了，显得略微有些厚重。全体规划，怎么说呢，挺抑制的，线条不恃势凌人，契合现在新能源车那种“不求有功，但求无过”的规划路子。

  再看旁边面，这就有点儿平平了。车顶从 B 柱开端往后溜了一点点，搞出了一点儿溜背感，但又没到夸大的境地，究竟还得统筹 SUV 的实用性嘛。腰线也是规规矩矩地贯穿了车身，没啥特别出彩的当地。我最想吐槽的是车门下方那条黑色的装修条，真的有点或人，感觉就为了硬凹一个层次感，但作用诚心一般，反而有点突兀。

  车尾部分，又见贯穿式尾灯，这玩意儿现在几乎是新车的标配了。优点是显宽，车子看起来火急；害处嘛，便是千人一面，辨识度不高。你从远处看，谁是谁真不好说。尾部下方也用了大面积的黑色饰板，跟车头呼应得挺好，但全体规划仍是偏平平，没啥能让人眼前一亮的亮点。总结一下这外观，便是一台“大抢手元素”的集成体。分体式大灯、贯穿式灯带，这些盛行元素它都有，但也没啥自己的独门绝技。要用一个词来描述，那便是“中规中矩”。你很难一眼就记住它，但也不会感觉它丑。进了车里，榜首感觉是温馨、简练。中控台的线条很平直，配上贯穿式空调出风口，的确让车里显得挺宽阔。悬浮式的大中控屏和全液晶仪表盘，科技感是有的，这也是当下新能源车的标配了。

  有些细节处理得还挺用心，比方门板和中控台上的酒红域，用的 PVC 原料，还带了缝线处理，质感的确提高了一些。气氛灯在晚上也挺有情调的。方向盘是上下偏平底规划，握着挺舒服的。换挡组织用了怀挡，中控台下方空间就腾出来了，看着挺规整。但问题来了，用料这块儿仍是差点意思。中控台和车门板的下半部分，仿皮感挺强，跟高档感这词儿没啥联系。并且，整个内饰的规划言语，贯穿式空调出风口、怀挡，这些元素你在许多国产新能源车里都能找到，缺少自己的特性。能够说，它把市面上盛行的规划元素都交融了，但没构成自己的风格

  这内饰，便是打了一张“安全牌”。没啥规划上的硬伤，配色也挺温馨，能满意大多数家庭用户的审美需求。但要说让人眼前一亮的惊喜，还真没有。聊点硬核数据：电池： 30.3kWh油箱： 55L纯电续航： 官方说 185 公里归纳续航： 超越 2000 公里归纳油耗： 2.4L/100KM这套数据看着的确挺唬人的，特别那超越 2000 公里的归纳续航，让人心里结壮。可是，兄弟们都知道，官方数据仅供参考，实践体现怎么还得看个人的靠近习气和路况。

  动态体现上，底盘的感觉还行，不算差，但要说特别好，也还差点火候，有提高空间。比较让我有点小不爽的是单层玻璃，这玩意儿对隔音影响挺大，纤细的胎噪仍是能够感觉到。后备箱空间还能够，够用，但也没到特别大的程度。至于座椅，挺 Q 弹的，软硬适中，乘坐舒适性还行。总的来说，春风风神 L8 是一台步步为营的车，它很懂现在用户的需求，把我们都喜爱的元素都堆在了车上。但它也缺少那种能让人拍大腿叫好的创新和特性。它就像一个全面发展的优等生，各科成果都挺好，但便是没有特别杰出的那一科。你觉得，这样的车会是你的菜吗？