如果说今年4月份的上海车展是“合资反击战”，那么今年广州车展则能够说是“攻守逆转”——合资品牌主打性价比想要收复失地，中国品牌则想冲高抢占还没完全拿下的中高端市场。虽然今年广州车展的新车并不算多，但依旧非常热闹，作为今年国内最后一个国际大车展，我们共同来看看中国品牌和合资品牌分别给我们大家带来什么样的好产品。

  不到13万买全新天籁，各位有想过吗？反正我之前是没想过。日产今年真的是想通了，主动加入“内卷”大军，前有轩逸稳固燃油车销量的基本盘和日产N7成功打开新能源市场的小门，现有天籁的趁胜追击。

  全新天籁在这次广州车展上正式上市，售价区间为12.99-15.79万元，这价格与以前轩逸的官方指导价几乎一致，也就是说现在是真真切切可以用轩逸的价格来买天籁了。

  全新天籁尺寸小幅度增加，车长超过4.9米，设计略有修改更追求优雅而非之前的运动感，同时内饰的设计也要比过去更加豪华。当然，现在的天籁更加“适中化”，它采用了华为HarmonySpace 5.0 系统，15.6英寸中控屏+全液晶仪表，支持多个原生鸿蒙应用、华为分享、语音助手等，并且也采用了17扬声器的HUAWEI Sound音响系统，在智能座舱这一块，新天籁在燃油车里可以排在前列。另外新天籁也延续了日产一贯以来的舒适风格，升级了Spinal 人体工学座椅，新增气动按摩 (8 种模式)、电动腿托，并且车内大面积采用软包覆盖。

  今年的合资车，能够说是有史以来最强的合资车。一方面，合资品牌依据市场反应不断调整配置和售价，另一方面，也针对消费者的需求持续不断的增加智能化方面的投入，比如说广汽丰田。

  作为广汽丰田铂智系列的第一台轿车，铂智7也是有两个很明显的变化，第一是设计向国产新能源设计靠拢，第二个是拥抱国产智能化。

  作为一台车长超过5米的轿车，铂智7少有的展示出修长优雅的一面，整体设计更加简洁锐利，内饰采用木纹饰板+浅色皮革拼接，质感相当出色。

  同时铂智7还搭载华为HarmonySpace 5.0 系统，支持应用流转、语音助手等功能，并且同时接入了小米和华为的生态。

  Momenta 全栈智驾、800V高压平台，再搭配大电池包，铂智7可以说是少有的在三电、智能化方面都表现出色的合资电动车。

  综合来看，铂智7现在展示出来的产品力已经足够出色，面对同级别的中国品牌竞品也不落下风。所以现在就只剩下一个问题，那就是价格，如果丰田这次狠下心给个诚意价，那么这台车很可能会像铂智3X一样月销过万。

  作为本届车展“含华量”最高的轿车，享界S9终于推出新款了，新车售价区间30.98—36.98万元，并提供增程和纯电两种动力。

  作为改款车型，新款享界S9追求的是产品力的迭代。新款车型采用了最新的华为途灵平台，悬挂形式依旧是前双叉臂+后五连杆独立悬挂，但升级了5档可调的空气悬挂和连续可变阻尼减振器，同时应用了尊界同源的六合一全域融合架构，可实现全维协同控制。简单点来说，现在新款享界S9的底盘表现更好了，操控性大幅度增长的同时舒适性也有所改善。

  另外，享界S9采用了全新的六边形车标、全新的星云尾灯、全新的豪华轮毂、全新的黑曜套件，车内也采用Nappa真皮、进口实木、麂皮顶包裹、舒云座椅、全新D型线万全色域流水氛围灯、星环散射体等材质或设计来提升豪华感。智能化方面则是升级了16.1英寸智能中控屏，12.3英寸副驾娱乐屏，全新MagLink Mini控制屏、5个智慧电动门、花式智能控车。

  现在的享界S9，要远比过去全面，诚意也要比之前更足，相信现在的它能给56E一些压力了。

  大家看完之前的3台车之后，是不是觉得“怎么哪里都有华为”？没错，这不是错觉，而是现在车市的状况，作为现在国内最大的智能化零部件、解决方案提供商，华为跟非常多的车企达成合作，昊铂A800也在合作的范围内。

  昊铂A800是广汽和华为深度合作的旗舰车型，定位中大型智能商务轿跑，车身尺寸为5130mm×1966mm×1492mm，轴距 3020mm，是一台妥妥的C级车。

  在外观设计上，昊铂A800是经典的三厢轿跑设计，车尾的溜背造型相当亮眼，车头的光环灯带延续到后视镜下方，同时还搭载华为的百万像素投影大灯。

  既然是与华为深度合作，那么智能化方面也是“含华量”十足，搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.0，14.6 英寸中控屏 + 10.25 英寸液晶仪表 + 27 英寸 W-HUD可以三屏互联，同时新车也采用华为乾崑智驾ADS 4。内饰方面，前排座椅支持座椅按摩、后排座椅支持电动调节和加热，同时拥有多色氛围等、主动降噪等来提升车内的豪华感。

  作为广汽与华为深度合作的首款旗舰轿车，昊铂A800的核心竞争力在于 华为 智驾 + 鸿蒙座舱 + 增程系统 三大技术的完美融合，既解决了纯电动车的里程焦虑，又提供了相当强的智能化。当然，它的竞争对手也很强悍，先不说传统豪华品牌的对手，就连中国品牌现在也在发力中大型轿车市场，所以昊铂A800依旧要承受不少的市场之间的竞争压力。

  一汽丰田全新RAV4在本次广州车展正式上市，包括2.0L燃油、2.0L混动版以及2.5L混动在内共6款车型，售价区间16.98-22.88万元。作为换代车型，全新RAV4变得更方正粗犷，新一代车型标志性的C型车灯采用上下双层的样式，看上去十分科幻。

  座舱改为环抱式设计，整体线条直来直去，和外观形成了很好的呼应。新车配备15.6英寸2.5K窄边中控屏+独立液晶仪表+新一代HUD抬头显示，支持三屏智慧联动，并配备SA8155P座舱芯片和256色氛围灯。另外，全新RAV4还全新开发了STYLIS舒适座椅，号称是有史以来最舒服的座椅。

  辅助驾驶方面，新车搭载TOYOTA Pilot，由24个高精度感知硬件组成。可支持动态雷达巡航，并线盲区监测，交通动态通知，安全下车辅助，全景检测等功能。

  基于PPC平台打造的全新奥迪Q5L亮相本次广州车展，作为换代之作，新车毫无意外地应用了奥迪最新的家族化设计。标志性的多边形大尺寸前格栅内部辅以鳞片式网格进行点缀，大灯样式变得更狭长纤薄，视觉冲击力十分到位。

  全新Q5L的车身尺寸为4842/1900/1660mm，轴距2945mm，侧面造型依旧是常规的SUV样式，门把手则换成了机械半隐藏式，符合最新的国标要求。而尾部方面也是换装了最新样式的贯穿式尾灯，配合第二代OLED光源点亮后的效果十分吸睛。

  内饰部分，全新Q5L采用双联屏以及副驾娱乐屏的组合方式，看上去科技感十分在线。

  动力方面，新车预计会搭载最新一代2.0T EA888 Evo5发动机，匹配7速双离合变速箱以及quattro四驱系统。

  本届广州车展现场，上汽大众宣布全新新能源产品序列定名为ID. ERA，寓意开启未来出行新纪元。2026年ID. ERA序列将推出多款纯电、混动、增程产品，使用户得到满足全场景出行需求。而新序列的第一款产品，也将是大众的首款9系车型——德系满级旗舰SUV。

  根据现有的信息来看，新车会是一台6座布局的全尺寸增程SUV，大众旗下经典的EA211发动机将作为I增程器，CLTC纯电续航超350公里，综合续航超1000公里。计划2026年4月量产，对标车型是问界M9和理想L9等。

  内饰设计从概念图来看也是跟上了现在新势力的步伐，弱化传统仪表的同时强化了副驾双联屏的概念，并且副驾是女王座椅，第二排还配有吸顶屏。至于像现在主流的AI大模型以及其他智能化配置也都会有所配备。

  零跑汽车A系列的首款车型——零跑A10，在本届车展迎来首秀并同时开启盲定，该车预计会在2026年上半年上市并正式交付。

  零跑A10采用封闭式格栅设计，整体造型传统简约。隐藏式B/C/D柱的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车尾设计同样简约，两个尾灯样式小巧可爱，整体线条也是圆润为主。

  另外通过展车也能看到，配备机械半隐藏式门把手和车顶激光雷达，符合新国标要求及现在主流的辅助驾驶需求。不过该车的充电接口位于主驾侧翼子板处，因此未来的充电便利性势必会有些受限。

  续航和充电性能方面，零跑A10的最长续航将达到500km，并搭载油冷电驱总成，充电16分钟可完成SOC 30%-80%的补能。

  从造型方面显而易见，其实V900就是基于翼线打造而来的增程MPV，而V900的命名方式意味着吉利银河后续的MPV车型都将采用该命名体系。

  新车基于吉利GEA Evo架构打造而来，搭载吉利超级AI增程技术，1.5T增程系统，动力电池为宁德时代骁遥电池，支持超级快充，按照此前工信部申报信息，V900将会配备大容量动力电池。

  V900车顶配备激光雷达，采用千里浩瀚H5辅助驾驶，并配备小蓝灯。Ultra版车标为24K金材质，以此彰显独特身份。车身长度5360mm，轴距3200mm。

  座舱内部提供6座、7座、8座三种模式，其中8座版为四排布局，第四排座椅可完全收纳至后备厢底部，装载空调较为灵活。全车座椅均支持通风和加热，一二排座椅则拥有按摩，第三排座椅还可实现一键躺平或大角度电调。

  小鹏X9增程版在动力系统、底盘装备层面并未进行级别区分，全系标配63度大电池，纯电续航452km，支持5C超充，与纯电版相同的充电效率。同时还标配后轮转向、双腔空悬+CDC，保持豪华MPV该有的底盘表现。

  智能座舱内的HUD、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排娱乐屏、流媒体后视镜、座椅舒享功能一应俱全且标配，并且还保留了第三排电动收折功能。

  两挡配置的核心不同之处在于驾驶辅助硬件，Max版搭载1颗图灵芯片，算力750TOPS，Ultra版3颗图灵芯片，算力2250TOPS，支持VLA+VLM大模型。

  别克至境世家是一台基于全新架构打造的豪华MPV，采用真龙插混动力，未来还会推出纯电版本，纯电续航224km，综合续航1320km，1.5T发动机+前后双电机，零百加速仅需5.8秒。

  至境世家将会配备空悬+可变阻尼减振器，作为一台高级豪华MPV该有的地盘硬件，它都有。

  外观理念延续了别克MPV的元素，但整体和细节都是全新设计，展翼大灯和光羽流焰贯穿尾灯有着较强辨识度，且用上了双色车身和双色轮毂搭配。外观长度5260mm，轴距3160mm。

  车顶配备激光雷达，搭载Momenta R6飞轮大模型，支持城市NOA领航，并拥有驾驶辅助小蓝灯。

  车内中控台配备三块屏幕，后排也拥有21英寸娱乐屏，二排车门支持隔空感应开闭。三排座椅均支持电动调节，二排两张座椅配备零重力功能，副驾座椅能一键向前翻折。

  梦想家山河与普通版梦想家最核心差异在于采用四座布局，前后舱带有隔断，形成完全私密的后舱空间。后舱座椅带有166°零重力模式，配备SPA级AI按摩，后舱五块风挡均采用电动窗帘。

  两张座椅中间带有电子密码保险箱，正前方配备50英寸超清巨幕，屏幕下方和座椅中央扶手配备冷暖冰箱。

  而在后舱隔断两侧，还加入了雨伞电动收纳仓，就连雨伞都是高奢订制，相当尊贵。

  外观采用双色车身搭配，20吋大饼亮面轮毂，营造出更强烈的高级感。新车继续搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助、鸿蒙座舱5.0，动力系统为1.5T插混，纯电续航235km，空悬+CDC+后轮转向必然不会缺席。